关于地铁盾构始发端头井冻结法加固的监测分析

• 作者: 马建军
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 冻结法 融沉注浆 监测
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 工程勘察
• 页码范围: 49-52
• 页数: 4页
• 分类号: U455.49|U456.3
• 字数: 3487字
• 语种: 中文

摘要

地铁盾构法施工过程中,端头井区域是盾构机始发、到达事故多发地带,其加固效果直接关系到盾构的始发与到达的安全问题.采用冻结法加固盾构端头井区域土层具有封水性好、加固土层强度高、适应性强、土层复原性好、无公害等优点,常被长三角这种地下水位较高的区域优先采用.对长三角地区某城市地铁基坑端头井采用冻结法解冻后融沉注浆机理进行叙述,通过施工过程中相关监测数据的统计,就如何控制冷冻法施工时周边地表沉降进行定性分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马建军		3	2	1.0	1.0