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洋山港区海铁联运前期方案研究
洋山港区海铁联运前期方案研究
作者:
史晟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
洋山深水港
东海二桥
海铁联运
轨道驳运
摘要:
结合目前洋山港区集装箱疏运方式结构不合理,过于依赖公路运输的现状,从推进上海国际航运中心的规划建设、铁路进入港区实现真正的“海铁联运”目标出发,梳理了相关规划,对铁路进入港区的必要性进行了分析.分析了不同规划思路和前提下轨道引入港区的2种方案:铁路直达专线方案和轨道驳运专线方案.建议应大力发展“进港模式”的海铁联运,构建合理高效的港区集疏运结构.
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无缝衔接
我国集装箱海铁联运发展对策
集装箱运输
海铁联运
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内容分析
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文献信息
篇名
洋山港区海铁联运前期方案研究
来源期刊
城市轨道交通研究
学科
经济
关键词
洋山深水港
东海二桥
海铁联运
轨道驳运
年,卷(期)
2013,(9)
所属期刊栏目
研究报告
研究方向
页码范围
95-100
页数
6页
分类号
F511.4
字数
5159字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
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1
史晟
4
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2016(2)
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研究主题发展历程
节点文献
洋山深水港
东海二桥
海铁联运
轨道驳运
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
主办单位:
同济大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-869X
CN:
31-1749/U
开本:
大16开
出版地:
上海市真南路500号同济大学沪西校区
邮发代号:
4-621
创刊时间:
1998
语种:
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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