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摘要:
通过钢管混凝土单圆管拱架模型的面内加载试验,基于试验结果对拱架模型的变形、应变、承载特性及可缩节点增阻规律进行了研究。试验结果表明:由于钢管和混凝土协同工作,钢管混凝土支架具有较好的弹塑性和承载能力;支架初始缺陷或局部弱化往往是造成支架失稳破坏的重要原因;可缩节点增阻曲线可以分为3阶段,支架滑移后承载力出现波动,应根据现场监测适时对可缩节点进行紧固增阻。最后采用 ABAQUS 有限元软件对拱架模型的承载和变形特性进行了模拟分析,计算结果与试验值比较接近。
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文献信息
篇名 钢管混凝土可缩拱架承载性能试验研究
来源期刊 采矿与安全工程学报 学科 工学
关键词 软岩巷道 钢管混凝土 支架 可缩节点 极限承载力
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 805-811
页数 7页 分类号 TD32
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏建军 中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室 8 56 4.0 7.0
5 蒋斌松 中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室 41 740 12.0 26.0
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研究主题发展历程
节点文献
软岩巷道
钢管混凝土
支架
可缩节点
极限承载力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
采矿与安全工程学报
双月刊
1673-3363
32-1760/TD
16开
江苏徐州市中国矿业大学
1984
chi
出版文献量(篇)
3233
总下载数(次)
9
总被引数(次)
56133
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