基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
采用改进的Burgers模型推导出GA混凝土高温变形性能的粘弹性本构模型,并通过动态贯入度试验(DPT)回归改进的Burgers模型参数及其验证模型的适用性和可靠性.研究结果表明,该模型从本质上揭示模型参数和试验参数对GA高温变形的影响规律,可以有效地预测GA高温条件下永久变形的变化规律;采用DPT能较准确地反映GA混凝土在车辆荷载作用下的实际受力状况,较现有的评价方法有实质性改进;通过在50℃和60℃条件下的DPT试验可知,GA混凝土的高温变形性能对加载时间、温度较敏感,随着荷载作用时间延长和外界环境温度的升高,其变形速率和永久变形量也随着增大.
推荐文章
节理单元弹粘塑性本构模型及其应用
混凝土面板
接触面
节理单元
弹粘塑性
有限元
工程实例
堆石料强度变形特性与非线性弹性本构模型研究
堆石料
本构模型
大三轴试验
模型对比
渤海海冰动力学中的粘弹塑性本构模型
海冰动力学
本构方程
粘塑性模型
粘弹塑性模型
海冰数值模拟
岩石破坏非连续变形分析弹脆性本构模型的二次开发
岩石非连续变形分析
弹脆性本构
强度准则
程序编制
室内试验
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 GA混凝土高温粘弹变形的非线性本构模型
来源期刊 重庆大学学报 学科 交通运输
关键词 GA混凝土 粘弹性本构模型 高温变形 动态贯入度(DPT)
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 91-95,101
页数 分类号 U414.03
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张肖宁 华南理工大学土木交通学院 371 6973 41.0 59.0
2 魏建明 重庆交通大学土木建筑学院 43 167 7.0 9.0
3 张吉庆 华南理工大学土木交通学院 3 24 2.0 3.0
4 张顺先 华南理工大学土木交通学院 6 68 4.0 6.0
5 刘福胜 华南理工大学土木交通学院 3 24 3.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (23)
共引文献  (129)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (25)
二级引证文献  (13)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1998(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2005(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2006(5)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2016(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2017(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2018(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2019(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
GA混凝土
粘弹性本构模型
高温变形
动态贯入度(DPT)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆大学学报
月刊
1000-582X
50-1044/N
大16开
重庆市沙坪坝正街174号
78-16
1960
chi
出版文献量(篇)
6349
总下载数(次)
8
论文1v1指导