降雨天气下停车视距模型与安全限速分析

• 作者: 吴聪 王双 阮雅端 陈启美
• 来源期刊: 电子测量技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 摩擦系数 能见度 AASHTO模型 可变限速
• 年，卷（期）: 2013,（11）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 16-20
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 3917字
• 语种: 中文

摘要

降雨导致交通事故频发.分析了降雨对能见度、道路摩擦系数等产生的影响,比较AASHTO,NCHRP停车视距模型,通过停车视距模型得到了不同水膜厚度,不同能见度下的安全限速值.在降雨天气下,对易发生交通事故的路段提出了可变限速控制,采用逐级限速的标准,使汽车从高速区即将驶入异常事故多发路段时之前可以有充分的时间和距离来降低车速,用来提高汽车在雨天行驶的安全性,可以有效避免交通事故的再次发生,提高高速公路对异常情况的应变能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈启美	南京大学电子科学与工程学院	158	1743	23.0	32.0
2	吴聪	南京大学电子科学与工程学院	7	29	3.0	5.0
3	阮雅端	南京大学电子科学与工程学院	18	106	6.0	9.0
4	王双	南京大学电子科学与工程学院	4	8	1.0	2.0