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摘要:
依托太佳高速公路西庄连拱隧道工程,分析施工过程中围岩的变形破坏机制和围岩稳定性的影响因素,运用工程地质判别的方法对西庄隧道围岩施工过程岩稳定性进行了初步判断,并对西庄隧道围岩进行定量分级评价。结果表明该隧道的变形破坏主要受强度—应力控制,破坏方式表现为顶拱部位的张裂塌落和劈裂剥落破坏,并且隧道的围岩类别为Ⅳ、Ⅴ级。
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文献信息
篇名 西庄隧道围岩稳定性评价与分析
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 连拱隧道 围岩稳定性 工程地质评价 围岩分级
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 79-82
页数 4页 分类号 U451.2
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王磊 10 4 1.0 2.0
2 刘德平 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所 7 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
连拱隧道
围岩稳定性
工程地质评价
围岩分级
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
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19703
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