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摘要:
通过室内模型试验研究斜向水泥土桩加固技术的工作机理是一种比较有效的方法,在国内尚无先例.此次模型试验设计,主要考虑在线路荷载作用下路基本体的沉降变形相似和桩体材料的刚度相似两个方面出发,共设计了8组模型试验,通过模型试验研究了路基顶面沉降变化规律、路基边坡位移变形规律、路基土体内部竖向应力分布规律及水泥土桩体受力变形特征,得到了一系列有价值的结论.
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文献信息
篇名 斜向水泥土桩加固路基室内模型试验研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 铁路路基 斜向水泥土桩 室内模型试验 沉降 竖向应力 受力变形特征
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 22-26
页数 5页 分类号 U213.1+5
字数 3483字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋绪国 37 244 9.0 13.0
2 王铸 7 45 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路路基
斜向水泥土桩
室内模型试验
沉降
竖向应力
受力变形特征
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
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