均质压燃排放实验研究

• 作者: 任欢 周晶磊 沈业春
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 排放 均质压燃 进气温度 过量空气系数
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 29-31
• 页数: 3页
• 分类号: U467.4
• 字数: 1383字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2013.03.007

摘要

更为严格的排放法规，是对国内外发动机设计与改造的巨大挑战。均质压燃（HCCI）作为一种新型燃烧模式，为低排放发动机提供了发展方向，也为内燃机设计提供了广阔视野。本文通过传统柴油机上的HCCI实验，验证了正庚烷的两阶段放热，并研究了进气温度和过量空气系数对HCCI排放的影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈业春	长安大学汽车学院	4	5	2.0	2.0
2	任欢	长安大学汽车学院	6	16	2.0	3.0
3	周晶磊	长安大学汽车学院	4	10	2.0	3.0