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碳纤维棒高强度聚合物砂浆加固桥墩施工技术
碳纤维棒高强度聚合物砂浆加固桥墩施工技术
作者:
李宝坤
陈亚军
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
碳纤维棒
聚合物砂浆
加固
桥墩
施工
摘要:
传统的桥墩病害一般采用钢筋混凝土增大截面加固法,但恒载增加量较多,对桩基和承台受力不利.而碳纤维棒高强度聚合物纤维加固法,用高强碳纤维棒作为受力配筋,具有轻质高强的特点,通过提高原构件的配筋量与桥梁的整体性,从而相应提高结构构件的刚度和承载力.以聚合物砂浆作为黏结剂和碳纤维棒的保护层,不仅具有良好的黏结性能,而且还具有抗腐蚀、耐高温特点;具有施工工艺要求低、施工质量易于控制、经济效益好等特点.
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文献信息
篇名
碳纤维棒高强度聚合物砂浆加固桥墩施工技术
来源期刊
公路
学科
交通运输
关键词
碳纤维棒
聚合物砂浆
加固
桥墩
施工
年,卷(期)
2013,(12)
所属期刊栏目
桥梁
研究方向
页码范围
125-128
页数
4页
分类号
U445.72
字数
3348字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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被引次数
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G指数
1
李宝坤
1
4
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陈亚军
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研究主题发展历程
节点文献
碳纤维棒
聚合物砂浆
加固
桥墩
施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
主办单位:
中国交通建设集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
0451-0712
CN:
11-1668/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
邮发代号:
2-81
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
总被引数(次)
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