某样车前悬特性分析及优化方法研究

• 作者: 冯超 冯金芝 孙涛 孙跃东 郑松林
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 麦弗逊悬架 仿真 优化方法
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 汽车制造技术
• 页码范围: 43-47
• 页数: 5页
• 分类号: U270.1
• 字数: 3502字
• 语种: 中文

摘要

利用ADAMS/CAR软件对某样车麦弗逊前悬架建立仿真模型,并对车轮定位参数和车轮跳动量进行仿真.通过对仿真结果和样车悬架同工况K&C台架试验数据进行比较,验证了所建模型的准确性.同时,应用ADAMS/insight软件对该悬架部分硬点坐标进行敏感度分析以及回归分析,并对模型进行硬点优化求解.对比优化前后的仿真结果可知,优化后车轮外倾角、车轮前束角变化量更小,主销内倾角、主销后倾角略有变化,有利于整车操纵稳定性,验证了该优化方法的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑松林	上海理工大学机械工程学院汽车工程研究所	162	1201	17.0	28.0
2	孙跃东	上海理工大学机械工程学院汽车工程研究所	122	829	16.0	22.0
3	孙涛	上海理工大学机械工程学院汽车工程研究所	52	265	10.0	14.0
4	冯金芝	上海理工大学机械工程学院汽车工程研究所	94	829	15.0	26.0
5	冯超	上海理工大学机械工程学院汽车工程研究所	1	11	1.0	1.0