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摘要:
通过工艺分析与研究,改进了铁路客车底架牵引梁的结构,选取了优质材料,优化了制造方法,降低了成本,提高了工作效率,产品精度有了很大提高,同时提高了车辆的承载能力,延长了使用寿命,现已广泛用于国内及出口车辆的制造,并获得了国家发明专利.
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底架附属件
考核
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疲劳强度
HXD2型电力机车底架工艺优化
底架
组焊工艺
加工工序
满足UIC 566标准的出口斯里兰卡宽轨客车底架钢结构的设计
UIC 566-1990标准
铁路客车
底架钢结构
强度
刚度
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 铁路客车底架牵引梁改进及加工工艺
来源期刊 机械制造与自动化 学科 工学
关键词 牵引梁 结构 加工工艺
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 机械制造与研究
研究方向 页码范围 76-78
页数 3页 分类号 TH162
字数 1194字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢秉顺 南车南京浦镇车辆有限公司工业化部 5 5 1.0 1.0
2 王兴元 南车南京浦镇车辆有限公司工业化部 4 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2013(0)
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2016(2)
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研究主题发展历程
节点文献
牵引梁
结构
加工工艺
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
总下载数(次)
23
总被引数(次)
27288
论文1v1指导