发动机配气机构动力学计算评判与影响因素分析

• 作者: 吴娇 吴楚 张国耕 裴梅香
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 配气机构 润滑 剪切应力 接触强度
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 开发·研究
• 页码范围: 18-20
• 页数: 3页
• 分类号: TK422
• 字数: 2128字
• 语种: 中文

摘要

综合分析凸轮与挺柱间润滑油膜形成机理、气门弹簧最大许用剪切应力产生原因、凸轮与挺柱间接触强度失效原因,确定配气机构动力学模拟分析结果评判的理论依据.并结合现有产品,研究配气机构参数变化对阀系动力学的影响,为工程实际问题解决提供方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张国耕		8	12	2.0	3.0
2	裴梅香		4	14	2.0	3.0
3	吴楚		4	1	1.0	1.0
4	吴娇		1	1	1.0	1.0