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摘要:
为探明群钉连接件的承载能力及群钉受力的传递过程,通过推出试验测出试件的荷载~位移曲线和破坏形式,得出焊钉的极限承载力和抗剪刚度,并建立推出试件的有限元模型,分析群钉和混凝土局部受力的不均匀性.试验及分析表明:随加载的增大,群钉根部应力分布从上往下由马鞍形变为逐排递减;同排焊钉边缘的应力比内部大,不均匀受力相差均在5%以内;与焊钉接触混凝土局部受力呈现上下两排大、中间两排最小的规律,最大受力差值超出50%.群钉效应使焊钉承载力折减约5%,单钉平均受力大于按多个国家规范计算的焊钉抗剪极限承载力,在正常使用状态设计时应按局部混凝土的极限强度控制,焊钉的抗剪承载力约为极限承载力的30%.
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文献信息
篇名 群钉连接件推出试验及塑性分析
来源期刊 桥梁建设 学科 工学
关键词 焊钉 群钉 剪力键 推出试验 非线性 塑性应变 抗剪承载力 有限元法
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 80-86
页数 7页 分类号 TU398.9
字数 4483字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘永健 长安大学公路学院 156 2310 25.0 41.0
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焊钉
群钉
剪力键
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桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
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38-54
1971
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