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摘要:
针对桥梁支座更换问题,结合具体的工程实例来阐述钢抱箍法的设计合理性,首先应用高强螺栓连接三块圆弧钢板,通过钢抱箍紧箍在墩柱上产生的摩擦力提供上部结构的支承反力,然后对高强螺栓数量、抱箍体应力以及加劲肋的强度进行验算以完成钢抱箍设计.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于钢抱箍法的桥梁支座更换设计
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 高强螺栓 钢抱箍 支承反力 加劲肋
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 41-43
页数 3页 分类号 U443.36+1
字数 2311字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张传刚 6 35 3.0 5.0
2 承宇 2 13 2.0 2.0
3 张坤 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高强螺栓
钢抱箍
支承反力
加劲肋
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
论文1v1指导