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摘要:
基于Cooper理论和谐波叠加法计算随车移动点的脉动风速,分析不同风向角下脉动风速的功率谱密度特性.在横风下高速列车非定常气动载荷计算方法的基础上,建立了侧风下高速列车非定常气动载荷的计算方法,并用此方法分析了侧向随机风作用下非定常气动载荷的统计特性,给出了各气动载荷的峰值因子.研究表明,当风向角接近90°时,无量纲功率谱会往高频移动,风向角对脉动风速的影响较小;在各个风向角下,气动载荷的标准差与平均值的比值仅依赖于侧偏角,侧力与侧滚力矩的峰值因子相同,摇头力矩与点头力矩的峰值因子相同.
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文献信息
篇名 随机风作用下高速列车非定常气动载荷的计算方法
来源期刊 计算力学学报 学科 物理学
关键词 脉动风速 非定常气动载荷 功率谱密度 风向角 峰值因子
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 356-361,369
页数 7页 分类号 O324
字数 5821字 语种 中文
DOI 10.7511/jslx201303007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张卫华 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 339 5616 37.0 55.0
2 张继业 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 188 1695 20.0 31.0
3 于梦阁 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 10 220 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
脉动风速
非定常气动载荷
功率谱密度
风向角
峰值因子
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算力学学报
双月刊
1007-4708
21-1373/O3
大16开
大连市甘井子区凌工路2号(大连理工大学校内)
8-180
1983
chi
出版文献量(篇)
3087
总下载数(次)
2
总被引数(次)
46175
论文1v1指导