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随机风作用下高速列车非定常气动载荷的计算方法
随机风作用下高速列车非定常气动载荷的计算方法
作者:
于梦阁
张卫华
张继业
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
脉动风速
非定常气动载荷
功率谱密度
风向角
峰值因子
摘要:
基于Cooper理论和谐波叠加法计算随车移动点的脉动风速,分析不同风向角下脉动风速的功率谱密度特性.在横风下高速列车非定常气动载荷计算方法的基础上,建立了侧风下高速列车非定常气动载荷的计算方法,并用此方法分析了侧向随机风作用下非定常气动载荷的统计特性,给出了各气动载荷的峰值因子.研究表明,当风向角接近90°时,无量纲功率谱会往高频移动,风向角对脉动风速的影响较小;在各个风向角下,气动载荷的标准差与平均值的比值仅依赖于侧偏角,侧力与侧滚力矩的峰值因子相同,摇头力矩与点头力矩的峰值因子相同.
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高速列车
气动载荷
大数据
迭代学习控制
主动控制
横风下高速列车驶入隧道时瞬态气动性能研究
隧道
横风
高速列车
气动荷载
瞬变效应
路堤上运行的高速列车在侧风下的流场结构及气动性能
高速列车
路堤
侧风
气动性能
数值计算
内容分析
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文献信息
篇名
随机风作用下高速列车非定常气动载荷的计算方法
来源期刊
计算力学学报
学科
物理学
关键词
脉动风速
非定常气动载荷
功率谱密度
风向角
峰值因子
年,卷(期)
2013,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
356-361,369
页数
7页
分类号
O324
字数
5821字
语种
中文
DOI
10.7511/jslx201303007
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张卫华
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
339
5616
37.0
55.0
2
张继业
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
188
1695
20.0
31.0
3
于梦阁
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
10
220
7.0
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非定常气动载荷
功率谱密度
风向角
峰值因子
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算力学学报
主办单位:
大连理工大学
中国力学学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1007-4708
CN:
21-1373/O3
开本:
大16开
出版地:
大连市甘井子区凌工路2号(大连理工大学校内)
邮发代号:
8-180
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
3087
总下载数(次)
2
总被引数(次)
46175
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