电控高压共轨燃油系统循环喷油量影响因素研究

• 作者: 杜德芳 王昊 田丙奇 白云 范立云
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 电控 高压共轨 循环喷油量 AMESim
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 开发·研究
• 页码范围: 14-17
• 页数: 4页
• 分类号: TK422
• 字数: 3060字
• 语种: 中文

摘要

高压共轨燃油系统不但能够使柴油机满足日益严格的排放法规,还能提高柴油机的动力性和经济性.但由于其是一个多物理场相互耦合的复杂系统,特性参数的变化会影响系统的工作性能.建立了高压共轨的AMESim模型,在不同工况下分析研究了电磁阀最大升程、控制活塞间隙、针阀最大升程、喷油开启压力和喷孔流量系数等关键参数对系统循环喷油量的影响,并得出电磁阀最大升程、针阀最大升程、喷油开启压力和喷孔流量系数是引起循环喷油量波动的关键参数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	范立云	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	43	216	9.0	12.0
2	王昊	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	22	145	7.0	11.0
3	田丙奇	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	9	69	6.0	8.0
4	白云	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	15	69	4.0	8.0
5	杜德芳		2	3	1.0	1.0