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摘要:
提出一种气压式能量回收方案,基于多学科领域复杂系统建模仿真平台AMESim软件,建立气压式车用制动能量回收系统的仿真模型.针对车辆下坡和超速情况,通过分析系统工作过程中车速变化及系统储气罐中气压变化来研究系统的可行性及其能量回收效率.仿真结果表明:在车辆下长坡时,系统可以有效降低车速的增长幅度,一方面减小制动的频率,另一方面使得原本因制动损失的运动能量得以回收再利用,符合节能环保要求;车辆在高速公路超速时,系统可以有效降低车速,其主动辅助制动效果可以提高车辆行驶安全性.
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并联式
液压混合动力
制动
能量回收
AMESim
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于AMESim的气压式车用主动辅助制动能量回收系统研究
来源期刊 液压与气动 学科 交通运输
关键词 能量回收 气压 AMESim 建模 仿真
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目 研究设计
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 TH138|U463.5
字数 1745字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2013.09.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董小瑞 中北大学机电工程学院 70 364 11.0 15.0
2 李晓杰 中北大学机电工程学院 17 79 6.0 8.0
3 岳喜凯 中北大学机电工程学院 4 31 3.0 4.0
4 王龙 中北大学机电工程学院 5 16 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
能量回收
气压
AMESim
建模
仿真
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研究来源
研究分支
研究去脉
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液压与气动
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1977
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