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摘要:
分析铁路客车轴承GCr18Mo高碳铬轴承钢套圈锻后采用空冷、雾冷存在的网状碳化物超标、表面裂纹等缺陷,介绍了采用以热水为冷却介质的锻后控冷工艺,并进行了对比试验.结果表明,锻后空冷工艺可以有效抑制网状碳化物的产生,改善锻件内在质量,且更加节能环保.
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文献信息
篇名 铁路客车轴承套圈锻后控冷工艺
来源期刊 轴承 学科 工学
关键词 铁路客车轴承 锻造 表面淬火 控冷工艺 网状碳化物
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 工艺与装备
研究方向 页码范围 20-23
页数 4页 分类号 TH133.33|TG156.3
字数 2523字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 包顺毅 1 1 1.0 1.0
2 涂洪平 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路客车轴承
锻造
表面淬火
控冷工艺
网状碳化物
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轴承
月刊
1000-3762
41-1148/TH
大16开
河南省洛阳市吉林路
36-17
1958
chi
出版文献量(篇)
4658
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6
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