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摘要:
在空战战术和战法研究中,通常以飞机机动过载大小和方向(法向过载、航迹滚转角和速度/发动机状态)为输入控制量,继而解算预期动作的飞机动力学参数.根据飞机的航迹特征和飞行员操纵习惯,考虑飞机性能的限制,对飞机实现盘旋、跃升、俯冲、加减速、筋斗、按航路点飞行等常规机动的控制律进行了设计.仿真结果表明,所设计的控制律可以满足常规机动的仿真要求,具有一定的实用价值.
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文献信息
篇名 飞机常规机动仿真的过载控制模型设计研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 机动 动力学 飞行仿真 过载控制
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 213-216
页数 分类号 V212.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李嘉林 空军工程大学理学院 23 133 6.0 11.0
2 胡孟权 空军工程大学航空航天工程学院 40 326 10.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
机动
动力学
飞行仿真
过载控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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14
总被引数(次)
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