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摘要:
提出了一种由永磁同步电机和汽油机组成的辅助动力单元(APU)的控制策略.通过仿真与试验选定控制参数.为改善APU的动态和稳态性能,采用模糊控制策略.试验结果表明,本文提出的控制策略能很好地满足增程式电动车的性能需求.
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文献信息
篇名 增程式电动车的APU控制策略的研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 增程式电动汽车 APU控制策略 模糊PI控制 参数辨识
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 763-768
页数 6页 分类号
字数 2612字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王庆年 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 115 2450 29.0 44.0
2 于远彬 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 14 287 8.0 14.0
3 曲晓冬 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 3 86 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
增程式电动汽车
APU控制策略
模糊PI控制
参数辨识
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导