中国汽车产业需求估计、供给分析和兼并重组福利效应模拟——基于BLP等模型和来自乘用车市场的例证

• 作者: 陈立中
• 来源期刊: 中国软科学
• 学科: 经济
• 关键词: 随机系数离散选择模型 需求估计 兼并重组(并购)模拟
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 理论·方法与案例
• 页码范围: 148-157
• 页数: 10页
• 分类号: F062.9
• 字数: 9572字
• 语种: 中文

摘要

运用中国乘用车市场的加总数据和随机系数离散选择(BLP)等模型,在对汽车市场进行需求估计和供给分析的基础上,实证模拟测算了各种可能的兼并重组行为的福利效应,试图对新一轮汽车产业兼并重组政策做些评估.结果发现:(1)目前乘用车市场产品(车型)相似程度太高;(2)相对于其它模型而言,BLP模型能够更精确地刻画“产品间相似程度越高,替代关系越大”这一事实;(3)兼并重组行为发生后,兼并重组汽车企业和市场上其它汽车企业的利润水平都会出现上升;消费者福利将遭受较大损失;社会总福利损益则关键取决于兼并重组后的汽车企业生产成本与运营成本的大幅下降.因此,接下来的兼并重组具体实施策略应该以能降低企业成本为主.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈立中	华中师范大学经济与工商管理学院	17	37	4.0	6.0