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摘要:
兰渝线广安南站,紧临广安城区和南(充)广(安)高速公路,其站位的选择和设计高程的确定,对广安城市规划和城市形象有极大的影响。文章通过对兰渝线广安南站布置于南广高速公路外侧方案、广安南站两端上跨高速公路方案及广安南站两端下穿高速公路方案的技术经济比选论述,总结出在定测初步设计阶段,对可研已经批复的方案不能盲从,应本着持续优化改进的原则,铁路站位方案选择既要与地方规划相结合,又要遵循铁路设站总体思路。方案比选论证,要多与地方政府沟通协调,从节省工程投资、方便和有利于吸引客流、减少夹心地、降低站位设计高程减少对城市的影响等多方面说服地方。站位选择不仅要考虑车站本身条件,而且要与区间工程相结合,综合比选,确定最优方案。
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文献信息
篇名 兰渝铁路广安南站位方案比选
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 兰渝线 广安南站 站位方案 比选
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 75-78
页数 4页 分类号 U291.1
字数 2989字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周定祥 3 7 2.0 2.0
2 赖述明 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
兰渝线
广安南站
站位方案
比选
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
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