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摘要:
简要概述了直升机结构中的损伤容限问题,重点阐述了目前工业界直升机损伤容限的设计方法以及学术界对直升机损伤容限设计的一系列前沿性研究,最后展望了直升机损伤容限设计的未来发展方向。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 直升机结构损伤容限技术研究现状与展望
来源期刊 航空科学技术 学科
关键词 直升机 损伤容限 载荷谱 裂纹
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 航空科学基金
研究方向 页码范围 66-70
页数 5页 分类号
字数 5510字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊峻江 北京航空航天大学交通科学与工程学院 56 306 11.0 15.0
2 云新尧 北京航空航天大学交通科学与工程学院 1 0 0.0 0.0
3 付裕 北京航空航天大学交通科学与工程学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
损伤容限
载荷谱
裂纹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
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2815
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