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摘要:
宁波南站上跨深基坑铁路便桥结构形式为国内首创,在便桥下深基坑开挖的同时,须保证沿海铁路列车绝对安全平稳的通行,安全监测至关重要.本文根据该工程的现场实际和结构的特点,拟定了桥梁动态监测的具体实施方案、数据分析与处理模式,研究了该桥梁变形的规律,及时提供监测分析意见,为深基坑安全和信息化施工提供指导,为铁路便桥安全运营提供保障.对今后类似的桥梁施工动态监测有一定的借鉴意义.
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文献信息
篇名 宁波南站上跨深基坑铁路便桥动态监测技术
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 铁路便桥 动态监测 深基坑 数据分析 钢格构柱
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-39
页数 6页 分类号 U442
字数 4441字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭仪普 中南大学土木工程学院 40 433 11.0 19.0
2 鲁四平 中南大学土木工程学院 14 54 4.0 7.0
3 吕金华 上海铁路局宁波铁路枢纽工程建设指挥部 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路便桥
动态监测
深基坑
数据分析
钢格构柱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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