通风管路基的调温机理

• 作者: 孙红 牛富俊 章金钊 葛修润
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 工学
• 关键词: 道路工程 通风管路基 调温机理 数值模拟 多年冻土 风门
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 19-23,37
• 页数: 6页
• 分类号: TU445
• 字数: 3557字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2013.05.004

摘要

考虑通风管路基中通风管的空气对流换热特点,摈弃把通风管的影响作为边界条件处理的方法,建立多年冻土区的通风管路基的数值模型,对设置和未设置风门的通风管路基的温度特性进行数值模拟,分析2种情况下通风管路基的调温效果,为多年冻土区的路基工程的建设和安全运营提供技术支撑.研究表明:通风管路基能够明显地降低冻土地基的温度,提高冻土的人为上限；与无风门的路基相比,有风门的通风管路基降低冻土地基的温度的效果更加明显,降温作用发生得更早,冻土人为上限的提高幅度更大,路基中心和路肩下的地基温度降低更快,且温度分布较均匀,路基温度稳定所需要的时间减少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	牛富俊	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室	115	2137	28.0	43.0
2	葛修润	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	110	3468	33.0	56.0
3	章金钊		52	1085	19.0	31.0
4	孙红	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	42	500	12.0	21.0