复杂艰险山区铁路隧道内设站方案的探讨

• 作者: 徐文方 赵江林 陈勇
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 艰险山区 铁路 选线 隧道 设站
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 页码范围: 70-74
• 页数: 5页
• 分类号: U291.1
• 字数: 2811字
• 语种: 中文

摘要

在崇山峻岭、河谷深切的西南山区，在横断山脉广布的青藏高原修建铁路，车站选址不仅直接影响前期工程投资和施工风险等方面的选线决策，也对后期运营便利和养护管理具有十分重要的意义。合理的站型可以为车站布点提供更大的灵活性，从而提高选线自由度、节省工程投资、降低施工风险。文章结合成兰铁路、六沾铁路和大瑞铁路等铁路的建设实例，介绍了在复杂艰险山区车站布设的“一线天”、“单头式”、“整体式”3种常见形式，深入分析了各自的优缺点，探讨了其适用情况及在具体工程中的选用原则，对类似铁路建设项目的勘察设计具有一定的参考意义。重点分析了单线铁路站型方案与综合选线的关系，困难条件下以“单头式”站型和“整体式”站型取代“一线天”站型，在提高选线自由度的同时，可节省投资、降低施工风险。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐文方		2	5	1.0	2.0
2	陈勇		7	23	3.0	4.0
3	赵江林		3	7	2.0	2.0