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摘要:
通过物理模型试验发现湘江土谷塘航电枢纽工程鱼道设计方案存在主、辅进鱼口水流条件不满足鱼类洄游要求,鱼类较难进入.因此,改善主、辅进鱼口水流条件是关键因素之一.优化试验研究得出:①通过延长主进鱼口与电站之间分隔墙长度及抬高电站下游左岸附近(主进鱼口下游)疏挖区高程两项措施,使主进鱼口及下游附近河段产生明显的近岸缓流区,满足鱼类洄游要求;②通过调整鱼道辅进鱼口正对补水孔型式,将辅进鱼口与集鱼系统连接处由孔口改为开敞式,可适当提高辅进鱼口水流流速,达到鱼类洄游流速要求.
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土谷塘
航电枢纽
全过程投资
控制
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 湘江土谷塘航电枢纽工程鱼道进鱼口优化方案试验研究
来源期刊 湖南交通科技 学科 交通运输
关键词 土谷塘航电枢纽 鱼道进鱼口 优化方案 试验研究
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 水运工程
研究方向 页码范围 189-192
页数 4页 分类号 U643.2
字数 3137字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 普晓刚 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 32 79 4.0 7.0
2 杨锡安 5 16 2.0 4.0
3 孙斌 2 8 2.0 2.0
4 李俊 2 9 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
土谷塘航电枢纽
鱼道进鱼口
优化方案
试验研究
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湖南交通科技
季刊
1008-844X
43-1193/U
大16开
长沙市芙蓉中路三段472号
1975
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