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摘要:
运输机超低空空投过程中货物出舱会使飞机纵向姿态发生较大变化,严重影响飞机的安全性及空投的成功性.针对飞机为多状态系统的特点,采用LQR方法设计了状态反馈控制律,控制升降舵产生力与力矩,消除由于货物出舱引起的扰动,从而保证飞机纵向姿态的稳定性,提高空投过程飞机的安全性.仿真结果表明,该控制律能够有效地保证空投过程中飞机姿态保持在空投之前的平衡状态,具有良好的控制效果.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于LQR的超低空空投过程控制律设计与仿真
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 空投 LQR 仿真
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 504-507
页数 分类号 V249.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0853.2013.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高亚奎 西安飞机设计研究所飞行控制律研究所 6 63 3.0 6.0
2 薛源 西安飞机设计研究所飞行控制律研究所 2 4 1.0 2.0
3 黑文静 西安飞机设计研究所飞行控制律研究所 1 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2018(2)
  • 引证文献(2)
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2019(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
空投
LQR
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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