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摘要:
采用随机模型方法,对简化汽车头部外形进行风噪声数值模拟.将计算区域分为声源区域和传播区域,在声源区域采用随机模型构造湍流脉动速度场,传播区域通过求解带源项的线化欧拉方程实现声波向外传播得到声场解.同直接模拟方法相比,该方法具有计算量小、计算所需内存少等优点.数值模拟结果与实验数据吻合较好,验证了该方法预测汽车风噪声的可行性,为研究实际汽车外形的风噪声问题打下基础.
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文献信息
篇名 应用随机模型方法预测汽车风噪声
来源期刊 计算物理 学科 航空航天
关键词 计算流体力学 计算气动声学 随机模型 线化欧拉方程 汽车风噪声
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 98-104
页数 7页 分类号 V211.3
字数 4128字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 伍贻兆 南京航空航天大学航空宇航学院 106 916 15.0 23.0
2 夏健 南京航空航天大学航空宇航学院 43 340 10.0 16.0
3 陈荣钱 南京航空航天大学航空宇航学院 4 15 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
计算流体力学
计算气动声学
随机模型
线化欧拉方程
汽车风噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算物理
双月刊
1001-246X
11-2011/O4
大16开
北京市海淀区丰豪东路2号
2-477
1984
chi
出版文献量(篇)
2353
总下载数(次)
3
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