基于排队模型的β可靠性最大覆盖应急服务车辆选址:模型与算法

• 作者: 乔联宝 朱华桂
• 来源期刊: 复旦学报（自然科学版）
• 学科: 社会科学
• 关键词: 应急服务 覆盖选址 排队模型 可靠性
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 管理科学
• 页码范围: 167-176
• 分类号: C935
• 语种: 中文

摘要

通过应用排队论知识,放宽了车辆繁忙与否是相互独立的这一假定,建立了有服务水平保证、基于区域繁忙率估计的最大覆盖应急服务车辆选址模型:描述模型M1和混合整数线性规划模型M2.根据排队论的性质,设计了在单个设施点允许安排的服务车辆无限制并且需求可以部分满足条件下的求解算法,结果表明:即使是较大规模的问题,算法也可以迅速求得令人满意的解.最后,分析了可靠性水平β变动时对总需求覆盖度的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱华桂	南京大学工程管理学院	53	621	14.0	23.0
2	乔联宝	南京大学工程管理学院	9	67	5.0	8.0