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摘要:
厦门北站的站房采用上进下出,地铁线路按零距离换乘理念进行设计.为保证高铁的通车运营,整个工程采用站房先行施工,在站房正常使用后,线下地铁后续开挖的施工组织设计.高铁的正常运营对后续地铁的开挖变形提出了极为严格的要求.本文主要介绍了在厦门北站高铁既有线运营的条件下,明挖法线下地铁施工如何穿越大跨度连续刚架桥的基坑支护技术.
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支护结构
变形
监测
控制措施
地铁隧道明挖法施工基坑支护稳定性研究
地铁隧道
明挖法
基坑支护
研究
单拱暗挖车站上穿既有地铁线施工技术
单拱
暗挖
地铁线
施工技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 下穿既有高铁桥梁的地铁明挖基坑支护结构施工与监测
来源期刊 建筑科学 学科 交通运输
关键词 高铁 既有线 地铁
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目 工程实践
研究方向 页码范围 99-103
页数 5页 分类号 TU94+1|U231
字数 3512字 语种 中文
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1 胡炜 4 15 2.0 3.0
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节点文献
高铁
既有线
地铁
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相关学者/机构
期刊影响力
建筑科学
月刊
1002-8528
11-1962/TU
大16开
北京北三环东路30号
2-381
1985
chi
出版文献量(篇)
5529
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17
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