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摘要:
通过武汉与上海的实地实验数据,分析了船舶自动识别系统(AIS)船台固定发射功率在内河海事监管应用中的不足.依据甚高频(VHF)场强与误包率的对应关系,建立AIS船台距离误包率的相关模型,并以此为基础提出了AIS船台自适应发射功率算法,同时提出了与算法对应的AIS船台软件硬件改进方案.仿真与实地实验测试表明,AIS船台自适应发射功率算法有效.
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文献信息
篇名 内河AIS船台自适应发射功率调节技术
来源期刊 中国航海 学科 交通运输
关键词 船舶、舰船工程 船舶自动识别系统 无线传播模型 误包率 自适应功率
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 导航与通信
研究方向 页码范围 28-34
页数 7页 分类号 U675.7
字数 5642字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严新平 19 234 9.0 15.0
2 初秀民 22 409 12.0 20.0
3 马枫 4 66 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
船舶、舰船工程
船舶自动识别系统
无线传播模型
误包率
自适应功率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国航海
季刊
1000-4653
31-1388/U
大16开
上海市民生路600号(上海船舶运输科学研究所)
1965
chi
出版文献量(篇)
2014
总下载数(次)
7
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导