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高速铁路连续梁桥三分力系数的数值模拟分析
高速铁路连续梁桥三分力系数的数值模拟分析
作者:
何旭辉
冉瑞飞
姜超
杨靖
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速铁路
连续梁桥
风-车-桥系统
三分力系数
风攻角
摘要:
连续梁桥是高速铁路上的一种典型桥梁,利用计算流体力学软件对其不同截面在不同工况下的静气动性能进行了数值模拟,研究了平均风速、风攻角、宽高比以及桥上列车分布状况分别对桥梁截面三分力系数的影响.研究结果表明:风速和风攻角对桥梁的静气动性能影响显著;梁高的增大使桥梁处于不利的风荷载作用下;在桥上有列车状态下桥梁的静气动性能不如无车时稳定.
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内容分析
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文献信息
篇名
高速铁路连续梁桥三分力系数的数值模拟分析
来源期刊
铁道科学与工程学报
学科
交通运输
关键词
高速铁路
连续梁桥
风-车-桥系统
三分力系数
风攻角
年,卷(期)
2013,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
11-15
页数
5页
分类号
U24
字数
3415字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
何旭辉
中南大学土木工程学院
106
1150
15.0
31.0
2
冉瑞飞
中南大学土木工程学院
3
18
3.0
3.0
3
杨靖
中南大学土木工程学院
8
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4.0
6.0
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姜超
中南大学土木工程学院
3
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引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
连续梁桥
风-车-桥系统
三分力系数
风攻角
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
主办单位:
中南大学
中国铁道学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-7029
CN:
43-1423/U
开本:
大16开
出版地:
长沙市韶山南路22号
邮发代号:
42-59
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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