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摘要:
采用有限元和边界元相结合的方法进行柴油机油底壳结构振动和表面辐射噪声的预测,并通过实验验证了此方法的正确性.接着,运用此预测方法分别对结构加筋、采用复合阻尼材料和两者相结合3种改进方案进行了声学预测.结果表明:提高结构局部刚度,可以减小表面振动,降低噪声;采用复合阻尼材料则在中高频段有很好的降噪效果;但在复合阻尼材料的油底壳上加筋并不能取得更好的降噪效果.
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文献信息
篇名 基于FEM和BEM的低噪声油底壳设计的研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 油底壳 有限元 边界元 形貌优化 复合阻尼材料
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 364-368
页数 5页 分类号
字数 2892字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝志勇 浙江大学能源工程学系 186 2317 27.0 37.0
2 王奇文 浙江大学能源工程学系 2 16 2.0 2.0
3 李一民 浙江大学能源工程学系 4 15 2.0 3.0
4 王连生 浙江大学能源工程学系 10 48 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
油底壳
有限元
边界元
形貌优化
复合阻尼材料
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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