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摘要:
在汽车总装配过程中,为了保证生产线体节拍、多车型混线生产柔性化以及零部件装配质量,往往需要在关键工位设计辅助装配工装.文章以总装后桥举升工装改进为例,在工装设计过程中使用TRIZ理论的物-场模型解决方法,确定元素并绘制物-场原理图,最后选择标准解,将工装进行改善.通过实际运用,此工装不仅实现了6款车型混线生产,同时使工装切换时间由以前的5 min缩短到10s,解决了生产现场瓶颈问题.
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夹具体
定位
夹紧
装配
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于TRIZ理论的汽车总装工装设计
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 TRIZ理论 汽车 总装 工装
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 技术看点
研究方向 页码范围 43-45
页数 3页 分类号
字数 1670字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晓宁 长城汽车股份有限公司技术中心 10 33 4.0 5.0
3 刘军伟 长城汽车股份有限公司技术中心 3 8 2.0 2.0
5 李志强 长城汽车股份有限公司技术中心 13 10 2.0 2.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
TRIZ理论
汽车
总装
工装
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
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