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摘要:
研究地铁车站深基坑的稳定性及其在开挖过程中对周边重要建筑物的影响,是岩土工程项目中的重要课题之一.因此,开展地铁车站深基坑现场监测和数值模拟研究具有重要的参考价值.本文以昆山南站中央通道工程为背景,展开对工程中的地连墙及高铁桥墩进行监测的研究.同时,结合有限元模拟,研究基坑施工过程中基坑的稳定性以及对桥墩的沉降和水平位移的影响,并做出预测和评估.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于监测信息的深基坑开挖对临近建筑物影响的研究
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 工学
关键词 滑坡灾害 地下连续墙 临近建筑物 变形 现场监测 数值模拟
年,卷(期) 2013,(z2) 所属期刊栏目 设计、施工、监测
研究方向 页码范围 1975-1980
页数 分类号 TU441+.6
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张瑶 1 5 1.0 1.0
2 朱枫 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
滑坡灾害
地下连续墙
临近建筑物
变形
现场监测
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
出版文献量(篇)
5868
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19
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74724
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