永临结合的初期支护侵限处理方法

• 作者: 张恒祥
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 软岩 大变形 支护侵限 处理措施
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 179-182,190
• 页数: 5页
• 分类号: U456.3+3
• 字数: 2158字
• 语种: 中文

摘要

文章结合RAS RMEL隧道工程实例,介绍了国外铁路隧道软弱围岩大变形段初期支护的侵限处理方法.该施工方法是通过加强监控量测,及时发现支护结构变形量的增大情况,并立即进行支护的加强,如复喷混凝土、施作系统锚杆及锁脚锚杆等.当发生塑性变形的区域较大时,先采取在拱部安装临时钢管横撑,并及时施作仰拱封闭的处理措施,控制支护变形；后对待处理区进行加固,并根据设计图纸的要求跳槽开挖梯形槽,施作初期支护,然后再施作防水层；最后,用模板台车施作二次衬砌.实践证明,该永临结合的处理措施较一般处理措施具有施工简单、安全、节约成本等特点,尤其适用于地质条件较差和工期较紧的工程项目.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张恒祥		1	0	0.0	0.0