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摘要:
研究了航天器气动特性对其再入飞行的影响,以航天器再入终迹圈范围作为再入飞行能力的特征来预测其最大航程.基于遗传算法的再入飞行轨迹优化,提出了航天器再入终迹圈的数值算法;通过对再入飞行轨迹的数值仿真,得到不同最大升阻比条件下航天器再入终迹圈仿真结果.对再入终迹圈数值结果进行拟合分析,得到最大升阻比与航天器再入飞行最大航程的数值关系,实现了航天器再入航程的预测.
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内容分析
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文献信息
篇名 气动特性对航天器再入终迹圈的影响研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 再入航天器 遗传算法 再入终迹圈 升阻比 数值仿真
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 545-548,552
页数 分类号 V448.2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0853.2013.06.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 南英 南京航空航天大学航天学院 66 254 10.0 13.0
2 胡海龙 南京航空航天大学航天学院 3 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
再入航天器
遗传算法
再入终迹圈
升阻比
数值仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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14
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