基于长下坡路段车速与制动器温度实时监测的模糊推理预警算法

• 作者: 周炜 李文亮 高利
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 长下坡预警 模糊推理系统 制动器温度 车速
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 143-147
• 页数: 5页
• 分类号: U461.91
• 字数: 2376字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2013.06.025

摘要

提出一种实时的车辆长下坡路段车速与制动器温度预警算法.建立长下坡路段的整车纵向力平衡方程和能量方程,分析制动器耗散能量占总能量的比例,研究车速对制动器耗散能量大小的影响,结合制动器吸收能量占制动器耗散能量的比例经验公式,建立制动器温升计算模型；基于试验数据,采用最小二乘法确定模型中的待定系数,比较模型计算的温升与试验数据,最大的均方根误差为12.1℃,对应车速为38 km/h,最小均方根误差为3.7℃,对应车速为50 km/h.安全车速根据安全制动距离和路面纵坡计算得出.预警算法依据车速和制动器温度变化,构造模糊推理系统计算车辆危险指数,综合评价车辆下长坡的危险程度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高利	北京理工大学机械与车辆学院	68	635	13.0	21.0
2	李文亮	北京理工大学机械与车辆学院	5	26	3.0	5.0
6	周炜		23	115	6.0	9.0