客运专线铁路软土夹孤石地基加固处理分析

• 作者: 丁兆锋 王开云 陈裕刚
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线铁路 软土 孤石 地基加固 钻孔灌注桩
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 页码范围: 37-40
• 页数: 4页
• 分类号: U213.1+4
• 字数: 3005字
• 语种: 中文

摘要

路基遇孤石大范围随机分布于深厚软土的情况较为特殊，相关方面的设计借鉴经验也很少。无砟轨道客运专线对路基的沉降及稳定要求较高，更需引起重视。软土中的孤石分布零散、规律性不强、大小形状不一，在路基地质勘察时，往往难以发现。采用CFG桩、水泥搅拌桩等复合地基处理措施进行加固，这些孤石岩质坚硬，难以穿过，容易误判为桩端持力层。施工过程中应该严格控制，认真核对施工揭示地质与设计是否一致，有异常现场应及时分析原因。对可能大范围存在孤石的情况，应采用增设地质验证钻孔、地表探坑、收集施工桩基资料进行综合分析，查清孤石分布情况。文章结合西南地区客运专线铁路工程建设实例，介绍软土夹孤石地基加固处理分析方法，提出了原位增设钻孔灌注桩等处理方法。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁兆锋		23	150	7.0	11.0
2	陈裕刚		3	17	2.0	3.0
3	王开云		3	5	2.0	2.0