轿车柴油机燃烧系统参数的数值模拟研究

• 作者: 刘云 李军成 陈征 韩志玉
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 柴油机 排放 喷孔锥角 喷孔伸出高度 燃烧室形状 数值模拟
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 347-353,384
• 页数: 8页
• 字数: 4210字
• 语种: 中文

摘要

为揭示喷孔的锥角与伸出高度和燃烧室形状对缸内燃烧和排放性能的影响,用KIVA程序建立了某轿车柴油机缸内工作过程计算模型并经试验验证,在低速部分负荷工况对2种喷孔锥角、4种喷孔伸出高度和3种燃烧室形状的24种参数搭配下的燃烧过程进行数值模拟.结果表明,喷孔锥角的小幅度变化对NOx和碳烟排放的影响相对较小；喷孔伸出高度对碳烟的影响大于对NOx的影响,碳烟排放随伸出高度的增加呈减少趋势；燃烧室形状对NOx和碳烟排放影响较明显,总体来说,大径深比燃烧室NOx排放较高而碳烟排放量却较低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩志玉	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	15	116	5.0	10.0
2	陈征	湖南大学先进动力总成技术研究中心	17	99	5.0	9.0
3	刘云	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	17	86	5.0	9.0
4	李军成	湖南大学先进动力总成技术研究中心	2	6	2.0	2.0