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摘要:
文章针对西安地铁二号线永宁门一南稍门区间隧道的工程概况、工程地质及水文地质条件,重点介绍了隧道基坑降水的设计方案和设计参数,以及根据区间地理位置、周边环境、水文地质变化情况进行的降水井配置和施工方案,并对其采取的动态管理进行了分析.得出的结论是:调整拱底标高、调节降水井深度可有效控制地下水;采用合适的机械、降水井结构及排水设施可减小对环境、地面交通的影响;进行动态管理,可有效控制降、排水效率.
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文献信息
篇名 西安地铁永南区间隧道地表降水法设计与施工
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 区间隧道 涌水量 降水井 动态管理
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 173-178
页数 6页 分类号 U457+.5|X523
字数 3424字 语种 中文
DOI
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1 闫瑞生 7 20 3.0 4.0
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研究主题发展历程
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区间隧道
涌水量
降水井
动态管理
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现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
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