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基于用户均衡策略的在线交通量分配
基于用户均衡策略的在线交通量分配
作者:
武小平
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
在线问题
竞争比
系统最优
流量分配
摘要:
针对n次连续的交通量依次到达出发地选择路径到目的地去的问题,本文从在线与竞争策略的角度出发,采用用户均衡分配策略分配流量,当路阻函数是不可分的线性函数时,若c2>(n+ 1)/n,分配效率是4n2c2/[(n+1)-(n-1)δ]2,若c2≤(n+1)/n,分配效率是4n/[2n+2-c2n-(n-1)δ],其中c2、δ是路阻函数雅可比矩阵的非对称度和它的元素接近度.该结果包含了以往研究部分成果,并在此基础上进行了扩展.
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公交客流分配
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出行路径选择
基于有限理性的弹性需求随机用户均衡交通分配模型
有限理性
累积前景理论
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基于用户均衡策略的在线交通量分配
来源期刊
系统工程
学科
交通运输
关键词
在线问题
竞争比
系统最优
流量分配
年,卷(期)
2013,(6)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
83-86
页数
4页
分类号
U491
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
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被引次数
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G指数
1
武小平
28
67
5.0
7.0
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竞争比
系统最优
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
主办单位:
湖南省系统工程与管理学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-4098
CN:
43-1115/N
开本:
大16开
出版地:
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
邮发代号:
42-67
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
4447
总下载数(次)
29
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