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摘要:
"铁路国有"政策在清朝和民国拥有不同的命运,这点反映出晚清政府采取的这项政策理应是顺应时代潮流的。那么,又为何以这样的命运收场?本文根据已有研究与史料,试图对"铁路国有"政策作简要评述,并对这种政策虽符合趋势却以导致革命收尾的现象阐发自己的观点。
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文献信息
篇名 铁路国有与帝国崩溃
来源期刊 华中人文论丛 学科 历史
关键词 铁路国有 帝国崩溃 统治集团内部
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 130-132
页数 3页 分类号 K257
字数 语种
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1 伍倩昀 华中师范大学历史文化学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路国有
帝国崩溃
统治集团内部
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中人文论丛
季刊
16开
2010
chi
出版文献量(篇)
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