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摘要:
通过调查、分析海事艇自身爆炸事故的诱发原因,运用综合安全评估(FSA)理论和事故树分析方法,计算爆炸事故树最小割集和最小径集,确定各基本事件的结构重要度.根据海事艇可能遇到的爆炸性环境风险识别,综合评估海事艇自身防爆设施配备的安全性、经济性和实用性,提出海事艇防爆设施配备标准建议,最大限度减小内河海事艇在可能出现的爆炸性环境中发生或引发爆炸的风险.
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文献信息
篇名 基于FSA理论内河海事艇自身防爆设施配备研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 工学
关键词 综合安全评估 海事艇 防爆设施
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 交通安全
研究方向 页码范围 100-103,113
页数 5页 分类号 X932
字数 4300字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2013.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周建民 2 1 1.0 1.0
2 蔡忠清 4 2 1.0 1.0
3 苏瑞明 4 1 1.0 1.0
4 王凤鸣 2 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2018(2)
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研究主题发展历程
节点文献
综合安全评估
海事艇
防爆设施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导