汽车轮胎与转鼓的滚动特性分析

• 作者: 崔莹 张绍国 徐国艳 高峰
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 汽车轮胎 转鼓 滚动阻力 有限元分析
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 341-346,368
• 页数: 7页
• 字数: 4813字
• 语种: 中文

摘要

本文中建立了转鼓式和平带式轮胎滚动阻力测试模型,分析了不同转鼓尺寸下轮胎与转鼓之间的接触特性,并采用以传感器的应变测算出轮轴反力,再换算为滚动阻力的方法进行仿真测试,最后进行轮胎滚动阻力的实测试验.静加载的结果表明:轮胎的下沉量随转鼓直径增大而减小,但转鼓直径大于2.0m以后,转鼓大小的影响减弱.稳态仿真测试结果表明,轮胎滚动阻力随着速度增高而稍有增加；随着载荷增加而几乎成正比地升高,但却随着轮胎气压的加大而下降.上述趋势与试验结果相符.在变速度、变载荷和变气压3种情况下,滚动阻力均随转鼓直径的加大而减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高峰	北京航空航天大学交通科学与工程学院	179	1968	21.0	37.0
2	徐国艳	北京航空航天大学交通科学与工程学院	57	359	11.0	14.0
3	崔莹	北京航空航天大学交通科学与工程学院	11	124	5.0	11.0
4	张绍国	北京航空航天大学交通科学与工程学院	4	27	3.0	4.0