盾构近距离下穿既有车站设计难点及对策

• 作者: 伍建 徐骞 李立
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构 近距离下穿 既有站 探测导洞 型钢残留物 数值模拟
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 规划与设计
• 页码范围: 1015-1021
• 页数: 7页
• 分类号: U455
• 字数: 6557字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2013.12.007

摘要

北京地铁8号线区间盾构近距离下穿既有2号线地铁车站,且净距＜2.3m,在北京尚属首创.针对盾构穿越中遇到的下穿运营车站、隧道与既有车站竖向间距小及围护资料不详等困难,通过对矿山法、盾构法、盾构法和暗挖法相结合等方案比选,最终选择了盾构法下穿既有线的设计方案.为了预测穿越施工对既有线的影响,对特级风险源进行了现状检测和安全评估,并针对施工中遇到的难点通过对探测导洞、盾构管片与钢环复合结构设计及采取相关技术措施,最终实现了成功穿越,保障了既有地铁线的安全运营.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐骞		4	13	3.0	3.0
2	李立		6	29	4.0	5.0
3	伍建		5	10	1.0	2.0