原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
铁道车辆转向架构架侧滚载荷普遍根据UIC 615-4-2003、UIC 515 4 1993、EN 13749-2005等标准取推荐用于欧洲线路的侧滚系数α值进行计算,然而,侧滚系数α与曲线通过工况、车辆参数、二系悬挂弹簧结构及控制方式密切相关.文章通过理论分析,讨论了各种因素对侧滚系数α的影响,为转向架构架疲劳设计验证用侧滚载荷计算提供了依据.
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文献信息
篇名 铁道车辆转向架构架侧滚载荷研究
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 构架 侧滚载荷 控制方式 侧滚系数
年,卷(期) 2013,(10) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 8-10
页数 3页 分类号 U270.331+.8
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯遵委 南车南京浦镇车辆有限公司转向架设计部 5 34 3.0 5.0
2 孙海东 南车南京浦镇车辆有限公司转向架设计部 4 19 1.0 4.0
3 胡定祥 南车南京浦镇车辆有限公司转向架设计部 5 6 1.0 2.0
4 陈德强 南车南京浦镇车辆有限公司转向架设计部 4 9 2.0 3.0
5 张明阳 南车南京浦镇车辆有限公司转向架设计部 2 7 1.0 2.0
6 包学海 南车南京浦镇车辆有限公司转向架设计部 4 23 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
构架
侧滚载荷
控制方式
侧滚系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
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