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摘要:
建立了包含瞬态刚性圈轮胎模型、考虑制动盘厚薄差(DTV)的制动器模型的1/4车非线性制动动力学模型.基于该模型,利用MATLAB/Simulink软件分析了DTV对滑移率门限值控制下ABS制动性能的负面影响,并提出了一套抑制DTV影响的适应性控制参数.结果表明:DTV会对车轮运动状态、制动效能和制动舒适性产生负面影响,而采用DTV适应性ABS控制参数虽会恶化舒适性,但可改善车轮运动状态,提高制动效能.
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文献信息
篇名 制动盘厚薄差对ABS性能的负面影响及控制方法
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 防抱死制动系统 制动盘 厚薄差 滑移率门限值控制
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 336-340
页数 5页 分类号
字数 3203字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张立军 同济大学汽车学院 150 2374 24.0 41.0
5 黄平宇 同济大学汽车学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
防抱死制动系统
制动盘
厚薄差
滑移率门限值控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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