数控车削过程再生型颤振稳定性建模与仿真

• 作者: 刘永贤 李金华 盛忠起 谢华龙
• 来源期刊: 东北大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 再生型颤振 数控车削 动态建模 数字化仿真 稳定性分析
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 118-122
• 页数: 5页
• 分类号: TG502.14
• 字数: 3215字
• 语种: 中文

摘要

考虑瞬态切屑厚度变化和刀具角度变化对颤振的影响,基于再生型颤振机理建立了精确实用的数控外圆车削动力学模型.在此基础上应用数字仿真技术开发了车削颤振分析专用软件包,并结合相关试验数据进行了仿真分析.仿真结果表明,极限切宽和主轴转速之间具有明显的非线性关系,且主轴转速对颤振影响最为明显；切削稳定性随主振系统的等效刚度或阻尼比增加而增大,但当方向系数、切削重叠率或切削刚度增加时,稳定性反而降低,同时叶瓣曲线的形状也随之改变；但主振系统固有频率未影响曲线形状,它的增大使曲线整体右移.这为相应抑振措施提供了必要的理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘永贤	东北大学机械工程与自动化学院	112	1115	19.0	27.0
2	盛忠起	东北大学机械工程与自动化学院	35	230	8.0	14.0
3	谢华龙	东北大学机械工程与自动化学院	25	193	9.0	13.0
4	李金华	东北大学机械工程与自动化学院	5	33	3.0	5.0